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Amazon plant die Installation von Always-on-Überwachungskameras in Lieferfahrzeugen

Von Johanna Schaleen

Veröffentlicht am 25.01.2021

Amazon plant, Hightech-Videokameras in seinen Lieferfahrzeugen zu installieren, um das Verhalten der Fahrer bei der Auslieferung von Paketen besser überwachen zu können, so ein neuer Bericht von The Information.

Die Hard- und Software wird von Netradyne geliefert, einem kalifornischen Unternehmen, das hinter einer Plattform namens Driveri steht, die Kameras und künstliche Intelligenz nutzt, um einen Fahrer zu analysieren, während er das Fahrzeug bedient. Die Kamera gibt dann Echtzeit-Feedback – einschließlich automatischer Vorschläge wie „abgelenktes Fahren“ und „bitte langsamer fahren“ – und sammelt gleichzeitig Analysen, die zur späteren Auswertung der Fahrer während ihrer Schichten verwendet werden.

Ein nicht gelistetes, eine Woche altes Video, das auf der Website Vimeo gehostet wird, beschreibt die Partnerschaft. Es wird von Karolina Haraldsdottir, Amazons Senior Managerin für Sicherheit auf der letzten Meile, gesprochen und umreißt die Ziele des Unternehmens, Kollisionen zu reduzieren und Fahrer stärker für Fehler auf der Straße zur Verantwortung zu ziehen. Die Initiative spiegelt eine Initiative wider, die Amazon mit seiner Langstrecken-LKW-Flotte ergriffen hat, in der SmartDrive-Kameras Frachtfahrer auf Anzeichen von Müdigkeit und abgelenktem Fahren überwachen, so ein separater Bericht von The Information.

Das Marketing-Video zeigt, wie die Kameras „100 % der Zeit“ aufzeichnen (allerdings ohne Ton und nicht live anzeigbar) und das Material zur Überprüfung an ein spezielles Sicherheitsteam hochladen, wenn eines von 16 Signalen durch einen Vorfall auf der Straße oder eine Aktion des Fahrers ausgelöst wird. Der Fahrer kann die Kamera manuell deaktivieren, allerdings nur, wenn die Zündung ausgeschaltet ist. Der Fahrer kann die Aufnahmen auch manuell hochladen, wenn er dies möchte.

„Wir sind immer auf der Suche nach innovativen Wegen, um die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten. Deshalb haben wir uns mit Netradyne zusammengetan, um das Fahrerlebnis zu verbessern“, sagt Haraldsdottir vor der Kamera. Sie beschreibt Netradyne als das erste Unternehmen, das KI mit Video kombiniert, „um branchenführende Sicherheitssysteme zu schaffen, die Kollisionen durch Warnungen in der Fahrerkabine um ein Drittel reduzieren und ein weiteres Drittel durch die Verbesserung des Fahrerverhaltens.“

Haraldsdottir sagt, Amazon wolle „Fahrer für den Erfolg vorbereiten und sie dabei unterstützen, sicherer auf der Straße zu sein und mit Zwischenfällen umzugehen, falls und wenn sie passieren.“ The Information sprach jedoch mit einigen Fahrern, die besorgt sind, dass der Einsatz der Netradyne-Technologie eine unfaire und invasive Überwachung darstellen und sie noch mehr belasten könnte, wenn sie versuchen, knappe Fristen einzuhalten.

Amazon hat sich in der Vergangenheit auf Anbieter der letzten Meile wie den US Postal Service und UPS verlassen, um Pakete an die Haustür der Kunden zu bringen, aber das Unternehmen hat zunehmend begonnen, sein eigenes wachsendes Logistiknetzwerk aus Flugzeugen, Lastwagen und Lieferfahrzeugen zu nutzen, um Kosten zu sparen. Für die Zustellung auf der letzten Meile umfasst dies sowohl Drittanbieter, die Amazon direkt beauftragt, als auch eine wachsende Plattform von Uber-ähnlichen Mitarbeitern, die ihre eigenen Fahrzeuge unter der Amazon Flex-Plattform nutzen.

Als Teil dieses Netzwerks betreibt Amazon eine Flotte von Zehntausenden von Lieferfahrern im ganzen Land, die als Teil dieser Drittfirmen technisch gesehen keine Mitarbeiter des Unternehmens sind. Nichtsdestotrotz fahren diese Fahrer mit Fahrzeugen der Marke Amazon Prime und unterliegen allen Beschränkungen oder Überwachungen, die das Unternehmen in vielerlei Hinsicht einführt, ähnlich der intensiven Kontrolle, die Amazon über seine Lagerarbeiter ausübt. Dazu gehört die minutengenaue Überwachung über eine mobile App, wo sich ein Fahrer auf seiner programmierten Route befindet und ob er in Verzug gerät.

Diese Überwachungstools scheinen auch neue Netradyne-Kameras zu beinhalten, obwohl laut The Information nicht klar ist, wann Amazon beabsichtigt, die Kameras zu installieren und wie weit verbreitet sie in seiner Lieferflotte sein werden. „Wir investieren in die Sicherheit in unserem gesamten Unternehmen und haben vor kurzem damit begonnen, die branchenführende kamerabasierte Sicherheitstechnologie in unserer Lieferflotte einzuführen“, so ein Amazon-Sprecher gegenüber TECH-ONE. „Diese Technologie wird den Fahrern Echtzeitwarnungen liefern, um ihnen zu helfen, sicher zu bleiben, wenn sie unterwegs sind.“

Durch den Einsatz seines eigenen Netzwerks von professionellen und zivilen Lieferfahrern ist Amazon in den letzten Jahren in die Kritik geraten, weil es der Geschwindigkeit und der Bequemlichkeit der Verbraucher Vorrang vor der Sicherheit des Lieferpersonals einräumt und gleichzeitig seinen Fahrern immer mehr Einschränkungen und Anforderungen auferlegt, die ihnen die Route und die Reihenfolge vorschreiben, in der sie die Pakete abgeben, um Verzögerungen zu vermeiden.

Letzten Herbst wurde Amazon dabei erwischt, wie es Vertrags-Flex-Fahrer in privaten Facebook-Gruppen überwachte, um zu sehen, ob einige von ihnen Arbeitskampfmaßnahmen wie Arbeitsniederlegungen oder Streiks planten. Im März letzten Jahres geriet Amazon in die Kritik, weil es sich weigerte, Flex-Fahrer zu bezahlen, die aufgrund des Coronavirus zu Hause bleiben mussten, obwohl Uber und Lyft sich dafür entschieden hatten, ihre Fahrer zu entschädigen.

Amazon Lieferfahrer haben auch Dutzende von Unfällen in der letzten halben Dekade verursacht, darunter einige, die zum Tod führten, aber das Unternehmen vermeidet oft die Haftung für die Unfälle aufgrund der Art und Weise, wie es Drittfirmen und unabhängige Auftragnehmer beschäftigt, berichtete die New York Times im Jahr 2019. Erst Anfang dieser Woche wurde Amazon dazu verurteilt, im Rahmen eines Vergleichs mit der Federal Trade Commission wegen des Vorwurfs des Lohndiebstahls mehr als 61 Millionen US-Dollar an Flex-Fahrer zu zahlen.